Home

Tamamen elektrikli hafif kamyon
Green-G'den ecarry

Ecarry ile geleceğe

Elektrikli araç ve sistem üreticisi Green-G, sıfır emisyonlu ecarry ile kentsel alanlardaki kirliliği azaltmak istiyor. Dünyanın en büyük 100 otomotiv tedarikçisinden biri olan biz, batarya ve iklimlendirme teknolojimizle İtalyan şirketini destekliyoruz.

 

Green-G 2019 yılında kuruldu ve İtalyan Goriziane Holding S.p.A. şirketinin bir parçası. Yetmiş yılı aşkın süredir savunma, petrol ve gaz, denizcilik, demiryolu ve açık deniz rüzgar enerjisi sektörleri için teknik sistemler geliştiriyor. İklim değişikliği ve sürdürülebilirlik zamanlarında, Green-G iştiraki elektrikli araçların ve sistemlerin geliştirilmesine odaklanmaktadır.

 

Green-G'nin Webasto'nun desteğiyle piyasaya sürdüğü ilk ürün tamamen elektrikli bir hafif kamyon. Green-G, ticari aracı geliştirirken bahçecilik işletmeleri, belediyeler ve nakliye şirketleri gibi hizmet şirketlerinin ihtiyaçlarına odaklandı. Bu amaçla şirket, Brescia Üniversitesi ile birlikte çalışarak İtalyan şehirlerinde hangi güzergahların kullanıldığını ve yerel araçların ortalama kaç kilometre yol kat ettiğini analiz etti. Sonuçta hangi enerji modellerinin hangi uygulama alanları için anlamlı olduğu belirlendi. Green-G bu sayede müşterilerine tam olarak hangi batarya ekipmanına ihtiyaç duyduklarını söyleyebiliyor. Analiz ayrıca, özellikle kentsel alanların ve tarihi mekanların çevresindeki güzergahların genellikle yoğun olarak kullanıldığını ortaya koydu. Ecarry gibi tamamen elektrikli, emisyonsuz bir aracın kullanımı bu alanlarda daha az kirlilik ve daha az gürültü yaratmaktadır.

Green-G yolda

Yüksek güce sahip kompakt araç

Ecarry, kentsel ortamlarda faaliyet gösteren hizmet şirketleri ve yerel yönetimler için özel olarak geliştirilmiştir. Uygun uygulama alanları arasında atık bertaraf hizmetleri, kentsel lojistik ve son kilometre teslimatı yer almaktadır. Sadece 1,80 metre genişliğinde, 5,20 metre uzunluğunda ve 1,95 metre yüksekliğindeki araç, geleneksel bir minibüsle hemen hemen aynı boyutlara sahiptir.

 

Ecarry'nin sürüşü rahat olduğu gibi manevra yapması da kolaydır. Bu hafif kamyon N1 tip onayına sahiptir, maksimum 3,5 ton ağırlığındadır ve saatte 80 kilometre hıza ulaşabilir. Green-G şu anda İtalya'da bir dizi test sürüşü gerçekleştirerek mevcut ve potansiyel müşterilerinin tamamen elektrikli ticari aracı deneyimlemesine olanak sağlıyor. Şirket gelecekte yılda yaklaşık 200 ecarry satmayı hedefliyor.

Sıfır emisyonlu Green-G elektrikli araç - Webasto Batarya sistemli ecarry

Webasto'nun bataryaları ve klima ekipmanları

Green-G, ecarry'nin geliştirilmesi için batarya ve termal yönetim alanında bir ortak arıyordu. Hannover'deki Agritechnica'da yapılan ilk toplantının ardından iki şirket görüşmelere başladı. 2019'un sonunda Green-G, ürün ve hizmetlerinin yüksek kalitesi nedeniyle Webasto ile çalışmaya karar verdi. “Ecarry'nin standart versiyonu 35 kilovat saatlik bir batarya ile donatılmıştır. Premium ecarry ise toplam 70 kilovat saatlik iki batarya ile çalışıyor,” diye açıklıyor Green-G Proje Müdürü Alessandro Della Torre.

 

“Son teknoloji ürünü sistemler kurmak istiyoruz, bu nedenle lityum-nikel-manganez-kobalt oksit bataryalara odaklanıyoruz. Gelecekte daha yüksek yoğunluklu ve daha hafif bataryaların ortaya çıkacağını umuyoruz” diye ekliyor. Bir veya iki Webasto aküsünün takılı olmasına bağlı olarak, ecarry yeniden şarj edilmeden 250 kilometreden fazla yol kat edebilir. Green-G, aracın güç kaynağının bulunduğu her yerde şarj edilebilmesi için şarj işlemine yönelik bir dizi aksesuar sunuyor. Green-G ayrıca elektrikli PTO'lar (ePTO'lar) da sunmaktadır. Webasto bataryası gerekli gücü sağlar.

Net vizyonlar ve güçlü ortaklıklar

Net vizyonlar ve güçlü ortaklıklar

Ecarry, Green-G için sadece bir başlangıç. Bunu daha fazla elektrikli araç takip edecek. “Dünyayı ekolojik sürdürülebilirlikle uyum içinde olan yenilikçi teknolojik çözümlerle zenginleştirmek istiyoruz. Webasto'da, batarya ve termal yönetim alanında ürün ve hizmetlerinin yüksek kalitesiyle bizi etkileyen bir ortağımız var,” diye açıklıyor Green-G Proje Müdürü Alessandro Della Torre. Webasto bu çabasında İtalyan şirketini desteklemeye devam etmek istiyor.

 

“Ürünlerimizi ve ilgili hizmet paketlerimizi sağlayarak Green-G'ye yolculuğunda eşlik etmeye devam etmeyi dört gözle bekliyoruz. Ürünlerimizi ecarry'ye entegre ederek elde ettiğimiz bilgi birikimi, pazar gereksinimlerine daha da esnek bir şekilde yanıt vermemizi sağlayacaktır. Bu işbirliği aynı zamanda bize e-mobilite için çok önemli olan şehir içi dağıtım ve belediye taşımacılığı pazarında büyümeye devam etme fırsatı veriyor,” diyor Webasto Bataryalar, Özelleştirilmiş Çözümler Ürün Yönetimi Müdürü Manuel Kagelmann

Yeşil-G eCarry

Diğer referans hikayeleri

  • Webasto, inşaat mühendisliği sektöründeki traktörlerin elektrik dönüşümüne güç veriyor

    Hollandalı Develon (eski Doosan) distribütörü Staad ve yan kuruluşu ECE, ekskavatörlerin dönüştürülmesi konusunda zaten elektrifikasyon deneyimine sahipti. Şirket şimdi bu deneyimi bir Fendt 700 Vario'yu tamamen elektrikli bir traktöre dönüştürmek için kullandı.
    Agromec 700 Traktör Agromec 700 Vario
  • LADOG ve Webasto elektrikli mobiliteyi harekete geçiriyor

    İster sokak temizliği, ister kışlık yol temizliği veya kamusal yeşil alanların bakımı olsun, bazı belediye görevleri en iyi şekilde özel olarak tasarlanmış dar paletli ve kompakt araçlarla gerçekleştirilir.
    Ladog başlığı Webasto referans hikayeleri - Ladog
  • Zekice tasarlanmış bir dev: Tamamen elektrikli 90 tonluk sondaj makinesi

    Hollandalı üretici Dieseko, Webasto ve ortağı Danfoss Editron ile işbirliği yaparak dev bir Woltman sondaj makinesini elektrikli hale getirme girişiminde bulundu.
    Header Dieseko Woltmann Webasto referans öyküleri - Dieseko Woltman
  • RWTH Aachen Üniversitesi'nden pantograflı kamyon

    RWTH Aachen Üniversitesi'ndeki E-Mobilite Bileşenleri Üretim Mühendisliği (PEM) kürsüsü, Webasto'nun pilleri ve bileşenleri ile dünya çapında yollardaki CO2 emisyonlarında sürdürülebilir bir azalma için pantograflı elektrikli kamyonlar geliştiriyor.
    Pantograf ve Webasto Komponentli RWTH Aachen Kamyon Webasto referans öyküleri - RWTH Aachen Truck Pantograph
  • Lohr, Webasto'nun batarya sistemlerine güveniyor

    Fransız üretici Lohr'un tamamen elektrikli Cristal modüler mekik sistemi, Webasto'nun aküleriyle çalışıyor.
    Cristal, Webasto Batarya Yönetim ile tamamen elektrikli modüler mekik sistemi Webasto Lohr İşbirliği Batarya Sistemi
  • Elektrikli şehir içi otobüs e-Kent C

    Türkiye'nin lider otobüs üreticisi Otokar, on iki metrelik yolcu otobüsü ile sıfır emisyonlu bir geleceğe doğru bir adım daha attı.
    Otokar otobüs başlığı Webasto referans hikayeleri - Otokar e-Kent C şehir içi otobüs
  • Belediye araçlarının elektrifikasyonu

    Elektrikli araç ve sistem üreticisi Green-G, sıfır emisyonlu ecarry ile kentsel alanlarda kirliliği azaltmayı hedefliyor.
    Şehirdeki Green G'den eCarry Webasto referans hikayeleri - Green G eCarry
  • Dik arazide elektrikli tırmanıcı

    Webasto'dan Amerikan çölüne uzanan e-güç ile: Jeep Magneto, Stellantis/FCA'nın konsept aracıdır ve Webasto da araçtadır.
    Çölde emisyonsuz araç Jeep Magneto Webasto referans hikayeleri - Jeep Magneto
  • Goldhofer ile emisyonsuz havalimanları

    Ağır hizmet ve özel nakliye amaçlı araç üreticisi Goldhofer, yer destek ekipmanları alanındaki ürünlerini elektriklendiriyor.
    Bison E Başlığı Webasto referans öyküleri - Goldhofer
  • Belediye otobüslerinin karbon-nötr hibrit araçlara dönüştürülmesi

    CM Fluids ve Webasto, dizel motorlu bir otobüsü gazla çalışan bir motora ve yedek bataryaya sahip yenilikçi bir karbon nötr hibrit araca başarıyla dönüştürdü
    CM Sıvılar başlığı Webasto referans hikayeleri - CM Fluids